Choisir les spécifications des roues n'est que la première étape, mais une installation correcte est essentielle pour garantir la flexibilité du déplacement du chariot (ou de l'équipement) et prolonger la durée de vie des roues.
1. Quelle est la hauteur d'installation ?
1) Roulettes à platine supérieure (universelles/directionnelles)
Hauteur d'installation = la distance verticale entre le bas de la plaque d'installation et le point le plus bas de la roue, qui correspond à la hauteur à laquelle l'équipement est soulevé une fois les roues installées.
2) Roulettes à tige filetée (y compris les roues à frein à vis)
Il y a deux dimensions à distinguer :
A. Hauteur totale – du haut de la vis au bas de la roue
B. Hauteur d'installation – du bas de l'équipement au point le plus bas de la roue
L'épaisseur du socle de l'équipement étant variable, la valeur B s'en trouve modifiée. Il est donc nécessaire d'effectuer les calculs au préalable afin d'éviter tout problème de hauteur après l'installation.
2.5 Précautions d'installation essentielles
1) Maintenir l'horizontalité
L'ensemble de la machine doit être à l'horizontale avant le blocage des roues afin d'éviter toute déformation du support due à une force unilatérale.
2) L'axe de pivotement de la roue universelle est perpendiculaire au sol.
Une installation incorrecte augmentera la résistance à la rotation, favorisera la « déviation » et exacerbera l'usure des roulements.
3) Serrez les fixations une fois qu'elles sont correctement ajustées.
-Sélectionnez les boulons, les joints et les rondelles élastiques adaptés à l'ouverture de montage.
Utilisez une clé dynamométrique pour serrer au couple recommandé par le fabricant. Un serrage excessif risque de fissurer l'arbre, tandis qu'un serrage insuffisant provoquera des vibrations.
4) Desserrez d'abord la roue de frein, puis installez-la.
Si les vis sont serrées alors que le frein est bloqué, les plaquettes de frein seront comprimées et déformées, ce qui peut entraîner ultérieurement une défaillance du système de freinage ou un bruit anormal.
5) Correspondance avec les mêmes spécifications
Pour assurer une répartition uniforme de la charge et une conduite en douceur, essayez d'utiliser sur un véhicule des roues universelles et directionnelles de même marque, matériau et diamètre.
3. 2 actions essentielles après l'installation
1) Poussée au ralenti : Vérifiez la souplesse de la direction et l'absence de blocage.
2). Poussée à pleine charge : observer s’il y a des vibrations, des bruits anormaux ou une défaillance des freins.
S'assurer que tout est normal avant de commencer les travaux permet d'éviter des retouches ultérieures. Nous vous souhaitons une installation sans problème et une longue durée de vie à vos roues !
Date de publication : 5 novembre 2025
