1. Frein double : un dispositif de freinage qui peut bloquer la direction et immobiliser la rotation des roues.
2. Frein latéral : un dispositif de freinage installé sur le manchon de l'arbre de roue ou la surface du pneu, qui est commandé par le pied et qui bloque uniquement la rotation des roues.
3. Verrouillage de direction : dispositif permettant de bloquer le roulement de direction ou le plateau tournant à l’aide d’un boulon anti-ressort. Il immobilise la roulette mobile en position fixe, transformant ainsi une roue en roue multifonctionnelle.
4. Anneau anti-poussière : il est installé sur le support du plateau tournant en haut et en bas pour éviter que la poussière ne se dépose sur les roulements de direction, ce qui maintient la lubrification et la flexibilité de la rotation de la roue.
5. Couvercle anti-poussière : il est installé aux extrémités de la roue ou du manchon d'arbre pour empêcher la poussière de se déposer sur les roues pivotantes, ce qui maintient la lubrification de la roue et la flexibilité de rotation.
6. Couvercle anti-enroulement : il est installé aux extrémités de la roue ou du manchon d'arbre et sur les pieds de la fourche du support pour éviter que d'autres matériaux tels que des fils fins, des cordes et autres enroulements divers ne s'enroulent dans l'espace entre le support et les roues, ce qui permet de maintenir la flexibilité et la libre rotation des roues.
7. Cadre de support : il est installé dans la partie inférieure de l'équipement de transport, assurant ainsi que l'équipement reste dans une position fixe.
8. Autres : y compris le bras de direction, le levier, le patin anti-desserrage et d'autres pièces destinées à des usages spécifiques.
Date de publication : 7 décembre 2021
