Roulette pivotante industrielle en acier inoxydable, en PU/TPR/nylon

Le frein de roulette robuste est une pièce de roulette. Son principal rôle est d'utiliser le frein lorsque la roulette doit être fixée et positionnée à l'arrêt. En général, les roulettes peuvent être équipées ou non de freins. Dans les deux cas, elles peuvent être utilisées normalement. Notez que différents freins peuvent être installés selon l'utilisation et les besoins spécifiques du client.

Les freins de roulettes robustes varient selon les situations. Par exemple, les freins complets sont souvent appelés freins doubles, tandis que les freins latéraux sont différents. Avec les freins doubles, les roulettes sont bloquées, que la roue ou le disque de talon tourne. Avec les freins doubles, il est impossible de déplacer des objets ni de modifier le sens de rotation. Le frein latéral bloque uniquement la rotation de la roue, mais pas celle du disque de talon ; dans ce cas, le sens de rotation de la roulette peut donc être modifié.

Double frein : Il permet non seulement de bloquer le mouvement de la roue, mais aussi de bloquer la rotation du cadran. Frein latéral : Dispositif installé sur la bague ou la surface de la roue et actionné à la main ou au pied. En marchant dessus, la roue ne peut pas tourner, mais elle peut tourner.

Il existe de nombreux types de freins doubles et latéraux. Les plus courants sont les freins doubles en nylon et les freins métalliques, mais ils ont un point commun : les roues fixes ne tournent pas, empêchant ainsi tout glissement. Le choix des freins de roulettes dépend donc de votre utilisation spécifique. Chaque environnement a sa propre conception. Bien sûr, l'effet sera différent ; il est important de le connaître avant de procéder. Seuls des jugements avisés et des choix judicieux peuvent nous permettre d'être plus précis.