Roulette pivotante/rigide en PU avec frein et amortisseur de chocs sur roulettes en fonte (double ressort) (finition cuite)

Il existe sur le marché de nombreux types de roulettes, de qualités variées. Un prix élevé doit être un argument de vente : elles doivent répondre à des exigences environnementales strictes, telles que la résistance à l'huile, l'antistatique, la résistance aux hautes températures, la résistance à la corrosion et aux chocs, l'absorption des chocs, la protection du sol, l'insonorisation, etc. Compte tenu du prix, une bonne qualité aura une durée de vie plus longue, ce qui réduira le coût des achats répétés, tandis qu'une qualité médiocre aura une durée de vie plus courte et ne répondra pas aux exigences actuelles de l'atelier en matière de sol.

1. En règle générale, lors du choix d'un cadre de roue adapté, il faut d'abord tenir compte du poids supporté par les roulettes lourdes, notamment celles utilisées dans les supermarchés, les écoles, les hôpitaux, les immeubles de bureaux, les hôtels, etc. Grâce à la qualité du sol, la surface de roulement est lisse et la charge est plus légère (chaque roulette lourde supporte une charge de 10 à 140 kg). Il est donc conseillé de choisir un cadre de roue électrolytique, embouti et formé en tôle d'acier fine (2 à 4 mm). Ce cadre est léger, flexible, silencieux et esthétique. Le cadre de roue électrolytique est divisé en deux rangées de billes et une rangée de billes selon leur disposition. Pour les déplacements ou les transports fréquents, il est conseillé d'utiliser des billes à deux rangées.

2. Dans les endroits tels que les usines et les entrepôts, où les marchandises sont fréquemment déplacées et la charge est lourde (chaque roulette lourde porte une charge de 280 à 420 kg), il convient d'utiliser des plaques d'acier épaisses (5 à 6 mm) estampées, forgées à chaud et soudées avec des billes à double rangée Cadre rond.

3. S'il est utilisé pour transporter des objets lourds tels que des usines textiles, des usines automobiles, des usines de machines, etc., en raison de la charge lourde et de la longue distance de marche dans l'usine (chaque roulette lourde porte 350 à 1 200 kg), des plaques d'acier épaisses (8 à 12 mm) Après la découpe, le cadre de roue soudé, le cadre de roue mobile utilise des roulements à billes plats et des roulements à billes sur la plaque inférieure, de sorte que les roulettes robustes peuvent supporter de lourdes charges, tourner de manière flexible et résister aux chocs.