1. Matériaux de haute qualité achetés avec un contrôle de qualité strict.
2. Chaque produit est strictement vérifié avant l'emballage.
3. Nous sommes un fabricant professionnel depuis plus de 25 ans.
4. Les commandes d'essai ou les commandes mixtes sont acceptées.
5. Les commandes OEM sont les bienvenues.
6. Livraison rapide.
7) Tout type de roulettes et de roues peut être personnalisé.
Nous avons adopté des technologies, des équipements et des matériaux de pointe pour garantir la flexibilité, la commodité et la durabilité de nos produits. Dans différentes circonstances, nos produits résistent à l'usure, aux collisions, à la corrosion chimique, aux basses et hautes températures, sont sans rails, protègent le sol et sont silencieux.
Essai
Atelier
Les supports des roulettes pour charges lourdes sont généralement constitués de matériaux métalliques, notamment des tôles d'acier ordinaires embouties, moulées ou forgées, généralement assemblées par plaques plates. L'épaisseur des tôles d'acier des roulettes pour charges lourdes est généralement de 8 mm, 10 mm, 16 mm et plus de 20 mm. Actuellement, les roulettes extra-lourdes de 12 tonnes de Wanda, conçues pour China Petroleum Systems, sont constituées de tôles d'acier de 30 mm d'épaisseur et de palettes de 40 mm, garantissant ainsi la sécurité des produits chargés.
La roue directionnelle est également appelée roue universelle. Grâce au développement vigoureux de l'industrie chinoise, de nombreux citoyens en ont désormais une nouvelle compréhension, et nous disposons de nouvelles classifications et de nouvelles utilisations, selon l'usage, l'apparence, la marque et les caractéristiques, notamment l'origine.
Par exemple, selon la capacité de charge, on peut le diviser en :
Lanceur léger, lanceur moyen, lanceur moyen et lourd, lanceur lourd, lanceur super lourd, etc.
Selon le but, il peut être divisé en :
Roulettes pour mines, roues universelles médicales, roues universelles industrielles, roues universelles médicales, roues universelles pour chariots. .
Selon l'origine, on peut le diviser en :
Roues universelles de style japonais, roues universelles de style européen, roues universelles de style américain, roues universelles de style chinois et une autre est des roues universelles de style coréen.
Selon les caractéristiques, il peut être divisé en :
Roue universelle silencieuse, roue universelle conductrice, roue universelle antichoc, roue universelle à noyau léger, cadre de roulette, roue directionnelle, roue universelle mobile, roue universelle à frein, roulette à double frein.
La roulette paraît simple, mais en réalité, c'est une science complexe. Sa fonction et sa qualité dépendent étroitement de l'utilisateur. Ce dernier doit également respecter la méthode d'utilisation, faute de quoi il n'obtiendra pas l'effet escompté. Bien entendu, le fabricant doit également prêter attention à la fonction de la roulette lors de sa fabrication et de sa conception. C'est un point crucial. Une roulette mal conçue peut engendrer de nombreux problèmes pour l'utilisateur. Par exemple, le frein ne s'arrête pas, la roulette se bloque facilement, éclate, laisse des traces noires sur un sol propre, se décolle, se déforme, etc.
Si la roue est bien conçue, une installation ou une utilisation inappropriée par l'utilisateur peut l'endommager. Par exemple, la charge maximale d'une roulette donnée est de 100 kg, mais une utilisation prolongée à 120 kg peut rapidement endommager la roue. Par exemple, une roue universelle industrielle utilisée dans un établissement médical peut produire un bruit important dans un hôpital calme. En résumé, le fabricant et l'utilisateur doivent collaborer pour obtenir la roue la plus performante.